Muncitorii de la UMB Spedition, firma care reabilitează și modernizează DN 2D, vor începe, astăzi, lucrările la al treilea sector din drumul național, între limita județului Vrancea și Ojdula. Acest lucru este posibil după ce, săptămâna trecută, președintele Consiliului Județean Vrancea și al UNCJR, Marian Oprișan, i-a solicitat fonduri pentru lucrări premierului Victor Ponta, alături de care a inspectat lucrările de modernizare care se fac pe DN2D Focșani – Vidra – Ojdula – Tîrgu Secuiesc – Brașov, pe sectorul Tulnici – Lepșa – limită județ Covasna.
La demararea lucrărilor de reabilitare, acest drum a fost împărțit în trei sectoare, respectiv Focșani-Bîrsești (finalizat), Bîrsești – limită județ Covasna și limită județ Covasna – Ojdula. Până săptămâna trecută era asigurată finanțare și erau executate lucrări doar pe sectorul Bîrsești – limită județ Covasna, practic stratul de asfalt se oprea la ieșirea din Vrancea.
Premierul Victor Ponta a vizitat, săptămâna trecută, alături de președintele UNCJR și al Consiliului Județean Vrancea, Marian Oprișan, sectorul de drum Tulnici – limită județ Covasna și a declarat că modernizarea DN 2D este foarte importantă, căci permite „unirea” Moldovei cu Transilvania. Ponta a precizat că drumul, odată modernizat, va ajuta zona, „absolut superbă”, să se dezvolte. Åžeful Executivului a adăugat că reabilitarea acestui drum este un proiect vechi, care a rămas mult timp nefinanțat. Potrivit premierului, acest drum face parte din marele proiect „România 100” și a precizat că există finanțare pentru continuarea lucrărilor și în județul Covasna astfel încât să fie asigurată trecerea munților către Ardeal. „Știu că este un proiect vechi și important, care are legătură cu următorul lucru: cu faptul că vreau să unim Moldova de Transilvania prin drumuri. Sunt mai multe proiecte importante, dar acesta este unul dintre cele mai importante. Practic de aici, din Focșani, din Vrancea, până în Covasna-Brașov și mai departe, acest drum va asigura o legătură importantă, dar în primul și primul rând are acest rol: de a lega Moldova de Transilvania. În al doilea rând, are rolul de a ajuta această regiune superbă, absolut superbă, pe care a binecuvântat-o Dumnezeu să se dezvolte, pentru că dacă nu au drum, nu au ce să facă cu niciunul din proiectele pe care le-au dezvoltat”, a afirmat Victor Ponta.
Președintele Marian Oprișan a declarat că acest drum va reprezenta baza dezvoltării județului Vrancea, beneficiarii direcți fiind vrâncenii. „Este un drum de o calitate excepțională, un drum care poate fi comparat cu multe drumuri din țările civilizate ale Uniunii Europene. Eu, la modul cel mai sincer, mă chinui de 15 ani pentru realizarea acestui drum extraordinar de scump, extraordinar de complicat și de complex. Este o lucrare fără precedent, este peste ceea ce înseamnă Transfăgărășan pentru România de astăzi. Iată că datorită prim-ministrului Victor Ponta și datorită eforturilor pe care constructorii le-au depus, iar eforturile n-au fost puține, pentru că aici s-a muncit extraordinar de mult, începe să devină o realitate”, a susținut Marian Oprișan.
Lucrările vor fi finalizate în 2015
Lucrările de reabilitare și modernizare a DN 2D Focșani-Ojdula sunt cea mai mare investiție în materie de drumuri realizată în Vrancea dar și în sudul și centrul țării. Doar pentru realizarea drumului până la limita cu județul Covasna, au fost realizați în jur de 15 mii metri liniari de coloane, 50 de mii de metri de mini-piloni, 130 de mii metri cubi de betoane, 20 de kilometri și jumătate de ziduri. Al treilea sector din DN 2D, de la limită județ Covasna la Ojdula înseamnă 23,7 de kilometri iar constructorul spune că lucrările ar putea fi finalizate în primăvara anului viitor. Însă drumul poate fi parcurs de autoturisme și acum deoarece UMB Spedition a efectuat lucrări minime de reparații pentru a asigura circulația în condiții normale și pe zonele unde rămăsese doar un drum forestier. „Lucrările constau în consolidare și protecție drum, poduri, podețe, coloane, ziduri de sprijin, fundație adâncită de parapet, sistem rutier nou în zona drumului de pământ, mixturi asfaltice, parapeți de protecție, semnalizare rutieră și marcaje rutiere. În prima fază demarăm lucrări la poduri și scurgerea apelor”, a declarat Åžtefan Åžerbu, directorul UMB Spedition.
