Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a semnat astăzi contractele pentru Tronsoanele 2 și 3 ale secțiunii de autostradă Buzău-Focșani (parte a A7), cu același constructor român care lucrează deja pe tronsoanele 1 și 4. Este vorba de Asocierea de firme românești – SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, deținută de familia Umbrărescu.
„Încă 67 de km din Autostrada Moldovei au de astăzi constructor! Au fost semnate contractele pentru Tronsoanele 2 și 3 ale secțiunii de autostradă Buzău-Focșani (parte a A7), cu același constructor român care lucrează deja pe tronsoanele 1 și 4. Tronsonul 2 (Vadu Pașii-Râmnicu Sărat) are o lungime de 30,8 km. Valoarea contractului: 1,31 miliarde de lei (fără TVA). Tronsonul 3 (Râmnicu Sărat-Mândrești Munteni) are o lungime de 36,1 km. Valoare contractului: 1,46 de miliarde de lei (fără TVA). Construcția ambelor loturi, finanțate prin PNRR, trebuie finalizată în 26 de luni și include: 12 poduri dintre care, Podul peste Râmnicul Sărat și DN22 (791 m); 18 poduri și un pasaj, din care Podul peste DJ 205R și pârâul Râmna (380 m)“, a scris ministrul Sorin Grindeanu pe pagina sa de facebook.
Traseul Autostrăzii Buzău – Focșani începe din dreptul municipiului Buzău și se termină în apropierea municipiului Focșani. Proiectul cuprinde inclusiv realizarea unei variante de ocolire pentru Focșani, în zona de Est, între DN 2 și DN 2D. Traseul autostrăzii va traversa teritoriile administrative ale județelor Buzău și Vrancea și va tranzita 16 localități, dintre care 9 în județul Vrancea: Sihlea, Gugești, Slobozia Ciorăști, Milcovul, Răstoaca, Vânători, Câmpineanca, Odobești și Focșani.
Tronsonul Buzău-Focșani din A7 are o lungime de 82,44 km și se împarte în 4 tronsoane/loturi distincte: Lotul 1 – Buzău (Autostrada Ploiești – Buzău) și Vadu Pasii (Drum de legătură către DN 2) – lungime 4,60 km; Lotul 2 – Vadu Pasii (Drum de legătură către DN 2) – Râmnicu Sărat (DN 22) – lungime 30,80 km; Lotul 3 – Râmnicu Sărat (DN 22) – Mândrești Munteni (DN 23) – lungime 36,10 km; Lotul 4 –Mândrești Munteni (DN 23) – Focșani Nord (DN 2) – lungime 10,94 km.
Valoarea totală a obiectivului de investiții este de 7,2 miliarde lei, finanțarea pentru execuția lucrărilor fiind asigurată din fonduri europene, prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). De altfel,
Autostrada ”Moldova” A7 este cel mai mare proiect de infrastructură rutieră propus spre finanțare prin PNRR.
În prezent, din cele 13 loturi ale Autostrăzii Ploiești-Pașcani (finanțată prin PNRR) 9 au contracte semnate. Celelalte 4 contracte au constructori desemnați încă din 2022, dar rezultatele procedurilor de achiziție publică au fost contestate.
