Åžeful Opel i-a prevenit pe ceilalți producători de automobile din Europa să nu ignore vehiculele electrice deoarece riscă să piardă cursa cu americanii și cu japonezii la acest capitol. Nick Reilly, șeful Opel și Vauxhall, a declarat în cadrul unui interviu la Salonul Auto de la Paris că industria auto din Europa și-ar putea pierde avantajul tehnologic dacă va ignora vehiculele electrice. După cum ați observat deja, primul constructor care oferă un vehicul electric de serie publicului este Nissan, iar partenerii de la Renault vor prelua și ei acest model peste doi ani. Opel va avea și el un vehicul electric, modelul Ampera, care reprezintă o versiune modificătă estetic a lui Chevrolet Volt. Celelalte vehicule electrice prezentate de producătorii europeni sunt fie modele realizate alături de constructori străini, fie concepte cu șanse slabe de producție.
***
Åžeful Opel consideră că guvernele statelor din Europa și producătorii de automobile europeni trebuie să colaboreze pentru dezvoltarea bateriilor destinate vehiculelor electrice. Potrivit lui Nick Reilly, este esențial ca acest lucru să se întâmple înainte ca americanii și japonezii să dețină controlul pieței vehiculelor electrice. Cel mai bun exemplu găsit de Reilly a fost modul în care funcționează lucrurile în interiorul corporației GM. În timp ce americanii își produc și proiectează singuri bateriile, Opel a făcut un parteneriat cu o companie coreeană pentru a furniza bateriile lui Ampera. Omologul său din China, Kevin Wale, a lansat și el un avertisment similar în această vară în fața industriașilor din Marea Britanie.
