Consiliul Județean Vrancea a demarat lucrările de refacere a sectorului din drumul județean 205 D, distrus de apele Zăbalei, în noaptea de Înviere. Încă de aseară, compania Vega Galați a trimis 2 excavatoare și 2 buldozere care au început lucrările de deviere a cursului râului Zăbala. În urma intervențiilor făcute de președintele Marian Oprișan, ministrul Mediului, Attila Korodi, va trimite doi specialiști care vor evalua situația de pe bazinul Zăbalei și vor propune soluții. Oprișan a spus că drumul va fi refăcut până la sfârșitul acestei săptămâni.
Consiliul Județean Vrancea a demarat lucrările de refacere a sectorului din drumul județean 205 D, Valea Sării-Năruja-Paltin-Nereju-Brădăcești, distrus de apele Zăbalei, în noaptea de Înviere. Ieri, până la lăsarea serii, cele 2 excavatoare și 2 buldozere ale societății Vega Galați reușiseră să croiască un nou curs pe care apa să curgă. Urmează ca astăzi, după ce cursul apei va fi deviat, să fie blocată în totalitate zona pe unde a curs apa până în prezent, situație care a dus la distrugerea unei porțiuni din drumul județean 205D.
În cursul zilei de astăzi, compania Vega va mai aduce la Nereju și doi cilindri compactori care vor fi folosiți la refacerea stratului de balast. ,,Operațiunea numărul unu pe care trebuie să o facem este să deviem cursul apei pentru că el a fost deja deviat de la cursul lui normal din cauza faptului că râul nu este regularizat și calibrat. Cursul va fi deviat cu ajutorul utilajelor, după care vom umple gaura de 70 de metri, vom stabiliza balastul și vom turna un strat de egalizare în așa fel încât drumul să devină, din nou, practicabil. Utilajele sunt deja aici. Sunt utilaje profesio-nale ale companiei Vega 93, o companie serioasă cu care vom rezolva problema. Important este că cetățenii celor două localități sunt în siguranță și nu au niciun fel de problemă, cu excepția faptului că nu pot circula cu mașinile pe acest drum. Până la sfârșitul săptămânii această problemă va fi rezolvată, dar, din nefericire vorbim de o rezolvare temporară”, a afirmat Marian Oprișan.
Reprezentantul firmei de construcții a afirmat că lucrările care vor fi executate sunt provizorii, pentru a asigura accesul pe drumul județean. Pentru a nu se mai produce asemenea evenimente, a explicat inginerul, trebuie executate lucrări de regularizare pentru albia râului și la protecția corpului drumului. „Vom face o umplutură în corpul amplasamentului fostului drum pentru a da provizoriu drumul la circulație. Ulterior trebuie făcute lucrări de consolidare, de apărare și, în ultimă fază, să se facă și asfaltul. Dar, pentru această zonă, între Spulber și Nereju este absolut necesar să se facă lucrări de îndiguiri, lucrări de apărare de mal, deoarece Zăbala având regim torențial, se va întâmpla în continuare acest fenomen. Trebuie lucrări de regularizare pentru albia râului și lucrări la protecția corpului drumului, adică gabioane, ziduri de sprijin”, a explicat inginerul de la Vega.
Oprișan a cerut o echipă de experți și fonduri de la Guvern
Åžeful administrației județene a făcut apel către prim ministrul României și ministrul Mediului pentru a trimite o echipă de experți în Vrancea. „Fac un apel pe această cale și îi rog pe prim-ministrul Mihai Răzvan Ungureanu și pe ministrul Mediului, Attila Korodi, să trimită o echipă de experți la fața locului și să aloce fondurile necesare pentru regularizarea și calibrarea albiei râului Zăbala. Dacă nu vor fi executate lucrările de regularizare a albiei râului Zăbala, investiția pe care administrația județeană o face pe drumul județean 205 D, Valea Sării-Năruja-Paltin-Nereju-Brădăcești va însemna bani aruncați pe fereastră. Problema a apărut din cauză că în urma torenților care au rezultat din topirea zăpezilor și a ploilor din ultimele trei zile, râul Zăbala și-a schimbat cursul și a lovit direct în drumul județean pe care l-a surpat pe o porțiune de 70 de metri”, a arătat Marian Oprișan.
Ruperea drumului județean putea fi evitată dacă autoritățile guvernamentale ar fi continuat proiectele demarate de PSD în 2009. Marian Oprișan a afirmat că, în anul 2009, când PSD a predat portofoliul Mediului către UDMR, a lăsat proiectul tehnic cu studiul de fezabilitate privind regularizarea și calibrarea râului Zăbala. Nu au fost efectuate însă niciun fel de lucrări în anii următori. „Din nefericire nu numai pe acest drum sunt astfel de probleme. Situația este aceeași și pe drumul național 2M, pe parcursul râului Milcov și pe drumul național 2D pe parcursul râului Putna. Guvernul trebuie să înțeleagă foarte clar că aceste probleme nu mai pot fi amânate și că degeaba vom investi bani în drumurile naționale și județene din munții județului Vrancea, pentru că, fără aceste lucrări de regularizare a cursurilor râurilor, aruncăm banii pe fereastră” a afirmat Marian Oprișan.
După câteva ore, șeful administrației județene a fost sunat de ministrul Mediului și Pădurilor, Attila Korodi, care i-a spus că astăzi va trimite doi experți de la Compania Apele Române care vor evalua situația de pe bazinul Zăbalei și vor propune soluții.
,,Mincinoșii de la PDL”, dați în judecată
Președintele Consiliului Județean Vrancea, Marian Oprișan a afirmat că îi va da în judecată pe ,,mincinoșii de la PDL”. „Îi vom da în judecată pe cei de la PDL care au susținut și susțin enormitățile pe care le-au spus pentru a manipula opinia publică și pentru a acoperi Guvernul României și Ministerul Mediului. Acest drum se află în plin proces de modernizare, lucrările sunt realizate doar în proporție de 37,6%. Am dispus oprirea acestei investiții, pe de o parte din lipsă de fonduri și pe de altă parte din cauza problemelor pe care le avem cu albia râului Zăbala. Apele sunt în administrarea Statului Român și a Guvernului României, a Ministerului Mediului care trebuie să regularizeze și să calibreze albia acestui râu. Dacă si-tuația nu va fi remediată, aceste probleme vor fi întotdeauna, pentru că albia râului Zăbala nu este regularizată și calibrată”, a afirmat Marian Oprișan.
Proiect abandonat de puterea pedelistă
Fostul șef al Apelor Române, ing. Vasile Pintile, doctor în inginerie civilă, verificator de proiecte, expert în construcții hidrotehnice și siguranța barajelor, dar și expert de mediu, spune că drumul DJ 205 D nu ar fi fost distrus în noaptea de Înviere dacă Apele Române ar fi finanțat proiectul de investiții care viza regularizarea cursului râului Zăbala. „În 2009 am aprobat valoarea investiției pentru regularizarea malurilor râului Zăbala, în special a malului stâng, în aval de localitatea Nereju, pentru protejarea DJ 205, care se afla în curs de reabilitare. Practic investiția urma să se deruleze pe tot tronsonul până la confluență cu râul Putna, în punctul Grumaz. Ulterior, finanțarea acestei investiții a fost sistată. Acest proiect l-am introdus la finanțare în regim de urgență având în vedere tocmai categoria sectorului de curs de apă, dar și pentru că, din 2005 și până în prezent, cursul de apă a creat mari probleme”, a afirmat fostul director general al Apelor Române, dr. ing. Vasile Pintile. Acesta a precizat că Apele Române realizaseră o hartă cu punctele critice de pe acest curs de apă, iar lucrările ar fi trebuit să înceapă chiar din aceste puncte. „Trebuiau realizate lucrări de recalibrare a albiei, consolidare și apărare de mal, lucrări de dirijare a cursului de apă cu Epiuri (pinteni-n.r.) . Dacă ar fi fost executate toate aceste lucrări, drumul nu ar mai fi fost distrus. Râul Zăbala este un curs de apă cu caracter torențial la intensități mari ale ploilor, iar la această situație mai adăugăm și tăierile masive de pădure care cresc vitezele de eroziune, ceea ce duce la creșterea vitezelor în cursul principal cu efecte distrugătoare semnificative”, a mai spus dr. ing. Vasile Pintilie.
