Vrancea are una dintre cele mai bune rețele de drumuri naționale și județene din România. Este precizarea pe care o face Biroul de Presă al Consiliului Județean Vrancea, adăugând: Nu o declarăm noi, ci cetățenii care tranzitează județul și care au capacitatea de a compara rețeaua de drumuri din Vrancea cu cea din alte județe ale țării.
Precizările vin ca urmare a unui articol publicat într-un ziar local care susține fosta putere PDL, iar Biroul de Presă al CJ Vrancea consideră că „în loc să fie mândri de o astfel de stare de fapt, dar și de capacitatea administrației județene de a atrage fonduri pentru reabilitarea și modernizarea drumurilor, cârcotașii de serviciu de la ziarul fostei puteri PDL critică astfel de demersuri, în numele libertății de exprimare”.
Totuși, „pentru o corectă informare a opiniei publice”, sunt făcute următoarele precizări:
• Consiliul Județean Vrancea este administratorul rețelei de drumuri județene, aflate în proprietatea publică a județului, în lungime de 731,428 kilometri;
• Rețeaua a fost construită începând cu anul 1968, iar capacitatea portantă a acesteia a fost dimensionată la intensitatea traficului existent din acei ani;
• Inundațiile din luna iulie 2005 au afectat, în județul Vrancea, 11 drumuri județene – cel mai grav afectat fiind DJ 205 D care a fost distrus de ape pe mai multe porțiuni, fapt care a dus la izolarea a aproximativ 47.000 de vrânceni;
• În urma inundațiilor produse în 2005, apele au distrus 106,2 kilometri din rețeaua de drumuri județene (14,5% din totalul rețelei de drumuri județene), 60,2 kilometri drumuri comunale, 248,5 kilometri ulițe și cca. 4 kilometri diguri de apărare;
• Valoarea totală a fondurilor necesare pentru refacerea infrastructurii rutiere, afectată de inundațiile din 2005 se ridică la aproximativ 400 milioane lei;
• Ca urmare a nenumăratelor demersuri și chiar dispute ale Președintelui Consiliului Județean cu Executivul, Vrancea a primit pentru drumurile distruse de inundații doar 46,34% din sumele necesare. Cu acești bani s-au executat lucrări pentru darea în circulație a drumurilor distruse de inundații, urmând ca lucrările de reabilitare și modernizare să continue, în funcție de fondurile alocate.
Din 2006, Consiliul Județean Vrancea, în calitate de administrator al rețelei de drumuri județene, a demarat un amplu „Program de reabilitare și modernizare a rețelei de drumuri județene”, fiind alocați 194.320.721 lei. Acest program continuă și la această oră, condiționat de disponibilitatea resurselor financiare pentru executarea acestor lucrări.
De asemenea, Consiliul Județean Vrancea a atras fonduri europene – în sumă totală de 39.001.000 lei, în vederea reabilitării drumurilor județene.
În cadrul „Program de reabilitare și modernizare a rețelei de drumuri județene” s-au executat următoarele lucrări:
I. Lucrări de reabilitare și modernizare a 13 drumuri județene în lungime totală de 134,25 kilometri:
• D.J. 252 (limită județul Galați-Ploscuțeni-Homocea-Lespezi-limită județul Bacău), km. 46+000-km. 62+700, L=16,70 km;
• D.J. 119 J (Adjud-Åžișcani), km. 0+000-km. 7+000, L=7,00 km;
• D.J. 119 C (Anghelești – Ruginești -D.N .2), km. 10+500- km. 24+500, L=14,00 km;
• D.J. 203 H (Lim. județ Buzău-Bicești-Dumitrești), km.25+500-km.28+500, L=3,00 km;
• D.J. 204 N (Nănești -Limită județ Galați), km.0+000-km.3+000, L=3,00 km.
• D.J. 205 M (Năruja -Nistorești), km. 0+000-km. 15+200, L=15,20 km.
• D.J.205 H (Panciu-Movilița- Păunești -Int. D.N. 2) km. 0+000-km. 22+200, L=22,20 km;
• D.J. 204D (Focșani-Suraia), km.0+000-km. 17+850, L=17,85 km;
• D.J. 205L (comuna Vrâncioaia), km. 0+000-km. 6+000, L=6,00 km;
• D.J.204B (Măicănești – Râmniceni – Botești – Tătăranu), km .0+000-km. 13+950, L=13,95 km;
• D.J. 204G (comuna Suraia), km.12+600-km. 13+200, L=0,60 km;
• D.J. 205B (Odobești – Bolotești), km. 33+600-km.41+305, L=7,705 km;
• D.J. 205B (Bolotești – Å¢ifești – Satu Nou), km. 43+970-km. 50+995, L=7,045 km;
II. Lucrări în derulare de reabilitare și modernizare a 4 drumuri județene în lungime totală de 87,807 kilometri, după cum urmează:
• Modernizare D.J.205D (Valea-Sării-Năruja-Paltin-Nereju-Brădăcești), km. 0+000-km. 34+000″, L=34,00 km;
• Modernizare D.J.205E, sector Vidra-Vizantea-Câmpuri, km. 43+944-km. 63+189″, L=19,245 km;
• Modernizare DJ 205E, sector Bizighești-Å¢ifești-Irești-Vidra, km. 15+663-km. 45+225″, L=29,562 km;
• Modernizare D.J. 205K Răcoasa-Mărăști, km 0+000-km. 5+000, L=5 km.
III. În funcție de resursele financiare disponibile, s-au executat următoarele lucrări:
• Lucrări privind întreținerea curentă a drumurilor publice (plombări);
• Lucrări de întreținere a drumurilor pietruite prin adaos de material pietros (ba¬ lastare);
• Lucrări și servicii privind întreținerea periodică a drumurilor publice: covoare bituminoase și îmbrăcăminte bituminoasă ușoară.
Drumurile județene reabilitate cu fonduri europene sunt următoarele:
• D.J. 204 E, DN24 (Mărășești-Panciu) km 24+200-43+050;
• D.J.205R (Cotești-Poiana Cristei) km 21+700-28+700;
În comunicat se menționează că președintele Consiliului Județean Vrancea, Marian Oprișan, face noi demersuri pentru atragerea de fonduri guvernamentale și fonduri europene în vederea reparării și modernizării tuturor drumurilor aflate în administrarea instituției, „chiar dacă acest lucru nu este pe placul cârcotașilor etern nemulțumiți de faptul că există oameni care gândesc și implementează proiecte pentru binele cetățenilor județului Vrancea”.
Potrivit Biroului de Presă al Consiliului Județean Vrancea, „comentariile și opiniile semnatarului articolului din ziarul PDL sunt în nota acestei publicații și au ca singur scop denigrarea activității Președintelui Consiliului Județean Vrancea, în speranța că acest tip de acțiune, cu un vădit caracter manipulator, va avea ca rezultat scăderea încrederii cetățenilor județului Vrancea în Marian Oprișan, acțiune infirmată atât de sondajele de opinie cât și de rezultatele alegerilor locale din 2012”.
