CFR a trimis Primăriei Panciu o adresă în care arată că mai multe stații de cale ferată vor fi închise ca urmare „a lipsei cererilor pentru traficul de marfă și a lipsei unui pachet minim social de servicii de transport feroviar de călători, motiv pentru care au încetat contractele de închiriere pentru un număr de șase secții de circulație neinteroperabile, acestea fiind predate către operatorul economic care le gestiona, de către CFR”. Mai mult, CFR solicită Primăriei Panciu să își asume responsabilitatea menținerii funcționale a stației CFR. „Având în vedere legislația în vigoare (….), vă solicităm să analizați situația prezentată, iar pentru secțiile de circulație la care doriți menținerea acestora în exploatare în condițiile prezentate să identificați resursele financiare aferente, în vederea stabilirii mecanismului concret de finanțare, în caz contrar cele două secții neoperabile de pe raza județului Vrancea vor fi închise”, se arată în adresa înaintată Primăriei Panciu de către CFR.
Autoritățile locale au declinat „oferta” CFR precizând că de la bugetul local nu se pot finanța astfel de activități. „În răspunsul primit de la CFR ni se aduce la cunoștință faptul că atât terenurile propuse a fi transferate cât și mijloacele fixe aflate pe acestea fac parte din infrastructura feroviară aferente liniei neinteroperabile Mărășești – Panciu, linie de cale ferată ce face obiectul unui contract de închiriere încheiat între CFR – SA și un operator feroviar privat, iar până la finalizarea contractului de închiriere nu se poate schimba regimul juridic al bunurilor imobile menționate și implicit nu se poate face transferul terenurilor așa cum Primăria Panciu a solicitat în proiectul de hotărâre de guvern înaintat ministerelor de resort. Întrucât de la bugetul local nu se pot suporta pierderile rezultate prin menținerea în exploatare cât și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea acestei linii de circulație feroviară, vă comunicăm că Primăria Panciu va continua demersurile adresate instituțiilor statului referitoare la trecerea acestor terenuri din proprietatea statului în domeniul public al orașului Panciu, odată cu închiderea secției de circulație neinteroperabilă Mărășești – Panciu și finalizarea contractului de închiriere cu operatorul privat”, se arată în adresa semnată de primarul Ion Petre și înaintată conducerii CFR.
Primăria vrea să facă un parc în zona stației CFR
Primăria Panciu a interzis amplasarea sau realizarea oricărui tip de obiectiv de interes privat în zona Parc Gară CFR, pentru o perioadă de 3 ani. Primarul Ion Petre a explicat că măsura are ca scop protejarea arealului menționat, prin realizarea unor lucrări de utilitate publică, incluse într-un amplu proiect de amenajare peisagistică și utilitară a zonei Parc Gară CFR. „De mai bine de 5 ani, Gara Panciu nu mai este funcțională, clădirea și parcul fiind abandonate și aflate într-un proces de continuă degradare. Nefiind proprietari, nu putem interveni, iar numeroasele intervenții privind administrarea acestor bunuri au rămas fără rezultat. Singura soluție este ca Guvernul României să ne transmită în proprietate bunurile menționate. În acest scop, am făcut demersuri către Ministerul Transporturilor, prin inițierea și promovarea unei hotărâri de guvern. În prezent suntem în așteptarea unui răspuns, concretizat prin publicarea în Monitorul Oficial a hotărârii de guvern, iar ulterior vom proceda la predarea-primirea, pe bază de protocol, a acestor imobile”, a mai spus primarul Ion Petre. CFR deține peste 1,5 hectare de teren pe raza orașului Panciu, pe care se află stația CFR, mai multe magazii, rampa de acces și peronul. De reținut că numai rampa se întinde pe o suprafață de 6.846 metri pătrați.
Calea ferată Mărășești-Panciu închiriată de GFR
Calea ferată Mărășești-Panciu a fost atribuită, în noiembrie 2011, prin contract de închiriere, operatorului de transport feroviar de marfă Grup Feroviar Român (GFR). Contractele de închiriere au fost atribuite în urma unei licitații publice, derulate la Bursa Română de Mărfuri. Operatorul de transport feroviar de marfă Grup Feroviar Român și-a adjudecat atunci secțiile neinteroperabile ale sucursalei Galați, respectiv Făurei – Tecuci, Mărășești – Panciu, Buzău – Berca, Comănești – Moinești.
