BMW Seria 1, un nou design controversat, reclamat de fanii mărcii bavareze, vine să pună stăpânire pe clasa compactă. Clasa compactă a devenit un segment important pentru producătorii germani. BMW a lansat noua Serie 1 și țintește modelele grupului Volkswagen, VW Golf și Audi A3. Între timp, pe piață a mai apărut un jucător demn de toată stima, mai ales că folosește și tehnologia hibrid: Lexus CT 200h. Concurența din clasă compactă este acerbă, segmentul înflorind în aceasta perioadă de criză, urmată de recesiune. Evident că am enumerat doar câteva nume, lista fiind extrem de vastă și complexă. A două generație, noul BMW Seria 1, se pre-zintă că un facelift discret adus celei lansate în 2004, cu foarte mici deosebiri de ordin estetic. Însă este vorba demult mai mult. Platformă F20 înlocuiește precedentele platforme E81, E82, E87 și E88. Platformă F20 este special concepută pentru a servi atât mașinilor cu trac-țiune spate (clasic BMW), cât și celor cu tracțiune față, în ideea de a o împarți cu MINI, dar și cu un viitor model BMW care se va situa sub Seria 1. Momentan, Seria 1 va fi oferit în ver-siunea cu cinci portiere, urmând că pe piață să apară și versunile coupe în trei portiere și cabrio. De asemenea, există zvonuri, că în această clasă, BMW va adăuga și un hatchback special urmând stilul specific coupe-urilor, de genul Seriei 5 Gran Turismo.
