Este posibil ca în anii care vin, Lotus să nu mai poată fi capabil să producă noile modele prezentate la Paris 2010, din cauza lipsei banilor. Întreaga lume auto a fost surprinsă când, la Salonul Auto de la Paris, ediția 2010, Lotus a prezentat o pleiadă de premiere, deodată. Evident, multe dintre ele nu vor ajunge pe liniile de fabricație niciodată, dar chiar și așa, producția noilor modele Elan și Esprit, îl costă pe producătorul britanic milioane bune, bani pe care Lotus pur și simplu nu îi are. Jurnaliștii de la Auto Express au relatat faptul că English Department for Business, Innovation and Skills (BIS) a refuzat cererea depusă de Lotus pentru o finanțare guvernamentală în valoare de 27,5 milioane lire sterline.
Banii erau necesari pentru a construi o noua fabrică în Hethel, Norfolk, în vederea producerii unora dintre noile modele, în timp ce ar fi asigurat 1.200 de noi locuri de muncă pentru britanici. BIS s-a opus cererii Lotus, deși organismul guvernamental mai aprobase câteva împrumuturi în valoare totală de 450 milioane lire sterline pentru producători ca Jaguar și General Motors. Producătorul britanic Lotus este, cu siguranță dezamăgit de decizia guvernamentală, însă nu va renunța fără luptă. Lotus a dat publicității o declarație de presă prin care afirmă că va explora toate opțiunile, adăugând că următorul pas ar putea fi de a depune o noua cerere însoțită de o documentație și un studiu de fezabilitate noi, pentru runda a doua de acordare a împrumuturilor guvernamentale, rundă care se va încheia la data de 1 iulie. Ce înseamnă acest refuz pentru Lotus? Deși datele financiare ale firmei nu sunt publice, se poate cu ușurință presupune că Lotus are neapărată nevoie de acești bani, în vederea producerii noilor modele. Însă dacă nu va primi finanțarea respectivă este posibil ca în viitorii ani să nu mai vedem niciun model, Lotus nou ieșind de pe liniile de fabricație.
